Anilina para grasas lubricantes

En un taller con varias grasas en uso —de rodamiento, de chasis, de alta temperatura, de junta homocinética— el problema no es tenerlas: es distinguirlas. Todas se ven parecidas en la grasera, y mezclar dos incompatibles arruina el punto de goteo y el rendimiento del lubricante.

Pigmentar cada tipo con un color propio resuelve eso de un vistazo, y es la práctica estándar de la industria.

Los cinco colores de línea

Esta línea no se ofrece en la carta completa, sino en los cinco códigos que realmente se usan para identificación industrial:

• Rojo
• Azulino
• Verde oscuro
• Amarillo oro
• Negro intenso

Son cinco tonos que se distinguen entre sí incluso con poca luz y con las manos sucias, que es la condición real de un taller. Si necesitas otro, escríbenos y lo vemos.

Para qué se usa

• Identificación por color del tipo de grasa en talleres, flotas y plantas
• Formulación de grasas y lubricantes con color de marca propia
• Envasado y reenvasado para distribución
• Control visual de aplicación y de puntos ya engrasados en mantenimiento

Cómo se incorpora

1. Agrega la anilina a la grasa durante la mezcla, no sobre grasa ya envasada.
2. Empieza con poca cantidad: es de alta pigmentación y una dosis mínima ya da color visible.
3. Mezcla hasta que el color quede uniforme, sin vetas ni grumos.
4. Comprueba el tono sobre una superficie clara antes de envasar el lote.

Es un colorante: no modifica las propiedades lubricantes ni sustituye ningún aditivo. Si la formulación es tuya, la responsabilidad de validar la compatibilidad con tu base también.

Presentaciones

Se vende por peso: 1 kilo, ½ kilo, ¼ kilo, ⅛ de kilo y 100 gramos. Como se dosifica en proporción muy baja, 100 gramos rinden para bastante producto.

Para talleres, flotas y plantas

Si manejas volumen o compras recurrente, déjanos tus datos en mayoristas y te contactamos con precios por volumen y cantidad mínima.

Consultas técnicas y pedidos al WhatsApp 977 807 153.